Úvahy o zaťažení vetrom pre značky stožiarov čerpacích staníc nad 30 stôp

Stožiar čerpacej stanice, ktorý stojí vedľa rozsiahlych diaľnic, je vyšší ako 30 stôp-približne ako výška troj-poschodovej budovy-, je dokonalým orientačným bodom na zachytenie rýchlo-pohybujúcej sa premávky. Keď však značenie dosiahne tento masívny rozmer, prejde z časti marketingovej výzdoby na seriózny projekt stavebného inžinierstva.

Obrovská plocha veľkého vývesného štítu pôsobí rovnako ako masívna plachta. V prípade silného vetra, pobrežných búrok alebo silných búrok, pod-vytvorený nápis čelí katastrofálnym rizikám. Panely môžu byť vytrhnuté z ich stôp, v horšom prípade sa môže zrútiť celá veža, čo spôsobí vážne problémy so zodpovednosťou a natrvalo poškodí reputáciu vašej značky. Orientácia v realite-vetru vo vysokých nadmorských výškach je nevyhnutná na zabezpečenie toho, aby vaša investícia na ceste zostala bezpečná a dlhodobá.

Sila vetra sa nezvyšuje stabilným, predvídateľným tempom, keď sa znamenie zväčšuje; dramaticky sa zväčšuje. Po prvé, rýchlosť vetra sa prirodzene zrýchľuje, čím vyššie idete od zeme, pretože je tu menej stromov, vozidiel a jednoposchodových budov, ktoré ju spomaľujú. Znak vo výške 30 stôp pociťuje oveľa tvrdší tlak ako znak bližšie k zemi. Po druhé, ploché, tradičné cestné bannery zaberajú celú, brutálnu silu tohto vetra-a vytvárajú obrovský odpor.

To je miesto, kde fyzický tvar vášho značenia vytvára obrovský štrukturálny rozdiel. Prémiové nápisy vyrobené pomocou ťažkého-vákuového tvarovania majú namiesto plochých plôch hladké, zaoblené 3D obrysy. Tento rozmerový dizajn ponúka jasnú aerodynamickú výhodu, pôsobí ako prístrojová doska auta alebo krídlo lietadla. Umožňuje rýchlo sa{5}}pohybujúcim sa prúdom vzduchu „rozdeliť sa“ a hladko kĺzať po stranách konštrukcie, čím sa výrazne znižuje priamy čelný tlak vetra, s ktorým musí značka bojovať.

Bez ohľadu na to, ako krásne vyzerá vonkajšia značka, je len taká bezpečná ako skrytý rám, ktorý ju drží. Pre veže presahujúce 30 stôp je vnútorná nosná mriežka primárnou obranou proti gravitácii a počasiu. Tieto stĺpy nemožno postaviť pomocou štandardných tenkých kovových rúrok. Namiesto toho sa ako centrálna chrbtica musia použiť-konštrukčné oceľové stĺpy s hrubými stenami.

Sekundárna mriežka, ktorá drží vonkajšie plochy na mieste, si navyše vyžaduje starostlivé vyváženie rozloženia-často pomocou vystužených trojuholníkových sietí-, aby sa panely počas silných búrok neohýbali dovnútra alebo sa prudko netriasli. Pretože vlhkosť sa môže zachytiť vo vnútri uzavretých značiek a zhrdzavieť kov zvnútra von, každý jednotlivý kus vnútornej ocele musí prejsť hlbokým žiarovým-pozinkovaním alebo musí byť natretý-záťažovými zinkovými-základnými nátermi. Každý kritický zvarový spoj musí byť súvislý a úplne pevný, často overený profesionálnym testovaním zvarov, aby sa zaručilo, že rám pri zaťažení nepraská.

Súčasne musí samotný materiál lícovej strany vykazovať rovnováhu tuhosti a pružnosti. Pevné, ale lacné plasty alebo sklo sa pod náporom náhlej búrky roztrúsia a rozbijú sa priamo v miestach skrutiek a do nádvoria vyletia ostré úlomky. Použitím vysoko-kvalitných, nárazom{3}}modifikovaných akrylátových alebo polykarbonátových dosiek počas procesu tvarovania za tepla vytvára tvár, ktorá je neuveriteľne pevná, no zároveň odolná. Keď zasiahne prudký nápor vetra, tieto materiály sa dokážu ohnúť len o zlomok palca, aby absorbovali rázovú vlnu a potom sa okamžite zacvaknú späť do dokonalého pôvodného tvaru bez prasknutia.

Najnebezpečnejším prístupom k inštalácii pamätníka s dĺžkou 30 stôp je spoliehanie sa na „pocit čreva“ alebo štandardné šablóny. Správanie vetra sa drasticky mení v závislosti od toho, či je vaša stanica umiestnená na otvorenej pobrežnej nížine, v horskom údolí alebo na vyvýšenom nadjazde.

Skutočne kvalifikovaný výrobný partner neposiela iba prepravku z plastu a ocele; pozerajú sa na miestne PSČ a analyzujú presné regionálne požiadavky na rýchlosť vetra. Pred rezaním akéhokoľvek kovu alebo nalievaním betónu poskytujú plne vypočítané konštrukčné plány s podrobnými toleranciami zaťaženia vetrom, požiadavkami na hĺbku základu a presné špecifikácie upevnenia. Tieto inžinierske plány poskytujú riaditeľom obstarávania a vlastníkom staníc úplný pokoj a dokazujú, že štruktúra zaručene spĺňa miestne stavebné predpisy a chráni verejnosť po celé desaťročia.